La semaine dernière, le Conseil Municipal extraordinaire de la ville de Marseille a voté à la quasi-unanimité un projet de rénovation du stade Vélodrome. Cette décision s’inscrit dans le cadre de la candidature de la France à l’organisation de l’Euro 2016. Un chantier colossal qui devrait permettre à l’OM de bénéficier d’ici cinq ans d’un stade agrandit et modernisé.
La ville de Marseille avait prévu trois options de rénovation. La municipalité a retenu celle permettant d’augmenter le nombre de places assises de 60 000 à 70 000 et d’y ajouter un toit. Les prescriptions techniques de l’UEFA exigent en effet que les stades soient couverts pour qu’ils puissent accueillir une compétition internationale. Il est également prévu d’augmenter le nombre d’espace de réception, de points médias et d’optimiser l’accessibilité au stade aux personnes à mobilité réduite. La municipalité envisage en outre de doubler le nombre de sièges à prestation, autrement dit des places à tarif élevé mais permettant une plus large gamme de services au spectateur. Ces sièges VIP sont aujourd’hui au nombre de 2500 à Marseille, soit seulement 4% de la capacité du stade, alors qu’elle atteint les 15% en Angleterre où ce genre de prestation permet d’augmenter
Mais le stade n’est pas le seul élément qui devrait être modifié. Les abords de l’enceinte, qui seront privatisés, devraient eux aussi retrouver une nouvelle jeunesse. L’esplanade Ganay (à droite sur la photo) devrait être entièrement réaménagée et on devrait y voir pousser des immeubles de logements et des hôtels. De l’autre côté du stade, la mairie prévoit d’installer des centres commerciaux. Quant au parking de la RTM, il sera enterré et agrandit tandis que des immeubles de bureaux seront construits à sa surface. Toutes ces installations seront modifiables dans le courant de l’année 2010 et permettront à la ville de Marseille de bénéficier d’une enceinte des plus modernes qui servira bien au-delà des rencontres sportives.
Selon les prévisions du Conseil Municipal, le projet devrait coûter entre 120 et 160 millions d’euros. Une somme importante qui sera prise en charge à hauteur de 100 millions d’euros par des organismes privés. Un cas de figure rendu possible par l’utilisation d’un contrat de partenariat public-privé qui devra être signé avant fin 2010. Les 50 millions d’euros restants seront financés par l’Etat, qui devrait participer à hauteur de 15 millions d’euros dans le cadre du plan de relance pour les grandes infrastructures, la Région, le Département et la ville de Marseille, à qui continuera d’appartenir le stade. Un comité de projet, dans lequel figurera l’OM, va être constitué dans les prochains mois. Par ailleurs, l’idée du naming, un temps envisagée, a été oubliée.
Quant à l’OM, il assistera en temps réel à l’évolution du projet. Locataire du stade, le club phocéen continuera de jouer au Vélodrome le temps des travaux. L’occasion pour les supporters de découvrir que la couverture du stade ne sera pas la seule bonne nouvelle. Malgré l’augmentation des sièges à prestation, 43% des places seront vendus à moins de 15 euros. Le club restera en effet seul maître des droits d’exploitation qu’il compte sur le stade et continuera de gérer comme il l’entend la billetterie. Tout semble donc prêt pour lancer le projet de reconfiguration du stade. Les travaux débuteront le 31 décembre 2010. Rendez-vous en 2014 pour inaugurer le tout nouveau stade Vélodrome.
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Fallout 3 :
The Pitt
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